미래 철도 DB

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경원선 이설


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  경원선

사업상황

  시공

사업성격

  이설

영업기관

  한국철도공사

건설기관

  한국철도시설공단 (서울시 수탁)

사업구간(역)

월계-녹천
(월계 역사 증축 포함)

노선연장

  1.46km

노선규격

전기방식

  교류 25000V

신호방식

  ATS

배선

  복선

차량

  통근형 대형 전동차

개통시기

  • 하선(외곽 방면)  2017년 5월 21일 이후
  • 상선(도심 방면)  2017년 7월 2일 이후

참고사항

-

 

■진행상황

'98. 8. 4

월계∼녹천간 철도이설 협의(서울시⇒철도청)

'99. 5.14

기본설계 완료후 이설안 확정예정으로 기본설계비 납부 요구(철도청⇒서울시)

'99. 9∼2000.10

기본설계 시행

2000.12.26

실시설계 시행 요청(서울시⇒철도청)

2001. 6. 1

위· 수탁 협약 체결(서울시↔철도청)

2001. 7. 4

노반 실시설계 착수

2002

실시설계 완료

  2004

2006년에 서울시 예산에 반영 예정

2009. 04. 09

  사업실시계획 승인 요청

2009. 08. 01

  철도이설 노반 전면책임감리 착공

2009. 09. 14

  철도이설 노반 공사 착공

2009. 10. 19

  사업실시계획 승인

2012.8 .31 국토해양부 사업실시계획 변경승인 (완공일: 2012년-> 2014년,   월계역사 증축 포함)
2013.8.3 신축공사 위해 월계역 북부역사 폐쇄
2014.12.4

국토교통부 > 경원선 월계~녹천 철도이설사업 실시계획 변경 (완공일: 2014년->2016년)

2014.12.13 월계역 북부역사 신축 개장
2017.5.21 하선(외곽 방면) 운행선 변경
2017.7.2 상선(도심 방면) 운행선 변경

 

미래철도DB 해설

  • 동부간선도로 확장에 지장을 주고 있던 월계~녹천 구간을 이설하는 공사
  • 서쪽의 산 안쪽으로 이설하여, 중랑천쪽의 공간을 확보한다.
  • 월계 역사 개량도 함께 시행한다.
  • 서울시가 비용을 부담하는 수탁사업임

(update : 2017/4/19)


사진모음

대형노선도

노선안내도(저작권 : 한국철도시설공단)

경원선 이설 

노선안내도(저작권 : 철도청)

경원선 이설