미래 철도 DB

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소사-원시선


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  소사-원시선

사업상황

시공

사업성격

  신설

영업기관

  • 차량, 관제, 운전, 승무 : 별도 민간 운영업체
  • 신설역 역무, 시설 및 시스템 유지보수, 부대 및 부속시설: (주)이레일 (대우건설컨소시엄 BTL) 20년간

건설기관

(주)이레일 (대우건설컨소시엄 BTL)

사업구간(역)

(대곡소사선 직결)~소사(1)~복사~대야~신천~신현~하중(추후건설)~시흥시청(신안산선 합류)~연성~석수골~선부~화랑(4호선 초지역 환승)~원곡~원시~(서해선 직결)
12개역

노선연장

  23.3km

노선규격

전기방식

  교류 25000V

신호방식

  RF-CBTC

배선

  복선

차량

4량 1편성 통근형 대형 전동차, 화물열차

개통시기

  2018년 2월

관련노선

참고사항

  • 원래 계획은 소사-정왕선이었음
  • 본 노선은 소사-대곡 노선과, 서해선(원시-화양(장항선)) 노선과 직결됨
  • 당초 신현~시흥시청 사이에 '하중'역 신설되어 제2공항철도와 환승예정이었으나, 제2공항철도의 일부 구간인   월곶-판교선 추진으로 인하여 제2공항철도와 소사-원시선의 환승역은 시흥시청역이 될 전망
  • 지상구간:   신현정거장과 시흥시청정거장 사이 약 2km
    그외 전구간 지하 
  • 4호선 안산역-본 노선 원곡역간 차량정비용 연결선 (시흥기지 연결대책)  - 단선병렬
  • 본 노선은 광역철도와 간선철도 기능을 동시에 갖게 됨, 즉 여객열차+화물열차+전동열차가 모두 달릴 수 있게 설계됨
  • 화물열차 운행
    • 지하 구간이 있긴하지만, 전기기관차, 컨테이너, 스크린도어 등를 이용하여 화물열차 운행 가능
    • 별도 화물선이 있는 것이 아니라 경인선, 안산선처럼, 하나의 선로를 통근열차와 화물열차가 공용함
    • 그러나 소사-원시선의 역들은 실제 화물을 취급하지 않으며, 화물열차는 본 노선을 단순히 통과만 한다.
    • 향후 신설예정인 하중역에 화물열차용 부본선 설치예정 (600m 이상)
  • 현재 수원-의왕-용산(서울)-수색-일산 쪽으로 가는 남북물류 기능을
    수원-안산(한대앞)-소사-대곡(능곡)-일산쪽으로 우회할 수 있게 함
  • 승강장 길이
    • 소사, 화랑역: 10량
    • 그외: 6량
  • 전 역 스크린도어 설치
  • 소사역은 1호선 소사역과 통합역사로 건설 (역무기능을 1호선  소사역으로 일원화)
  • 소사~원시 소요시간: 24분
  • (주)이레일 :   대우건설(주간사), 현대건설, 한화건설 등 11개 건설사 + KB소사원시철도프로젝트사모특별자산투자신탁 1개 재무적투자자의 컨소시엄

 

■진행상황

1999/12

건설교통부 국가기간교통망 포함(남서부 내곽순환전철(능곡-한대앞) 2019년 목표)

2000.4.3

전철건설 건의【 시흥시 >   기획예산처,건교부,철도청】

2001/10/16

철도청→기획예산처 예비타당성 조사 의뢰

2001.11.15

기획예산처에서 KDI에 예비타당성조사용역 의뢰

2001.11∼2002. 8

  • 예비타당성 조사   B/C 1.18   (소사-원시동 노선일 경우)    
  • 원래 계획인 소사-정왕 노선은 B/C=0.92

2001/12 

수도권 광역교통망 계획(건설교통부) 완공목표 미정인 중장기 계획으로 포함 (수도권 내부순환선(김포공항-안산))

2002/10

  • 노선을 소사~공단~원시동으로 변경하는 조건으로 예비타당성 조사 통과,
  • 2003년 국고지원 예산 반영 (기본계획 15억원)

2003. 2~12

타당성조사 및 기본계획 수립

2003.12.10

시흥시 > 지상화구간(신현-하중)을 지하화 요구

2004.1

기본설계비 55억 예산확보

2004.2.19

시흥시 > 기본계획(안)에 대한 검토의견 제출(건교부)

2004/4

  제2차 수도권광역교통5개년계획(건설교통부) 포함

2004. 5 ∼2005.5

노반 기본설계

2004. 6. 14

건설교통부 > 소사~원시간 복선전철 건설사업 기본 계획 수립 및 고시

2004.8~2005.8

시흥시 구간 노반기본설계

2005.3

주민 공고, 공람

2006년

노반 실시설계 착수

2006.2. 10

기획예산처 > 총사업비 변경 협의 완료

2006. 12 ~ 2007. 12 기본설계 시행
2007. 3~ 2007.11 민자적격성 조사시행(한국교통연구원)

2007.11.21

건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추진사업으로 포함

2007.12.17

소사~원시간 복선전철 건설사업: 민간투자사업심의위원회 -> 본 사업을 민간투자사업으로 결정

2007.12.28

시설사업 기본계획(RFP) 확정고시, 민간투자사업자 모집공고

2007.12

감사원-> 건설교통부 감사결과 처분 요구 > 6량 기준으로 정거장 변경

  2008.   1. 16  

  BTL사업 현장설명회 개최(건설교통부)   

2008.   1. 25          

안산시 부대사업에 대한 설명회 개최      ※ 석수골 역세권 개발계획 관련

2008.   2. 18

시흥시 부대사업에 대한 설명회 개최     ※ 신천역 및 시흥시청역에 대한 부대사업 설명

2008.8

사업제안서 접수

2008.8.25

대우건설, 포스코건설, GS건설, 삼성물산 4개 컨소시엄이 사업제안서 제출

2008.9.5

국토해양부 > BTL 우선협상대상자로 (주)대우건설컨소시엄 선정

2008.11~2009.11

실무협상

2009.12

  실시협약(안) 확정(민투심)

2010.12.21

(금융위기로 인해 투자자 모집이 힘들어 협약체결 지연)
국토해양부 > (주)이레일과 민간투자사업 실시협약 체결, 금융 약정

2011.3.25

국토해양부 > 실시계획 승인

2011.3.31

착공

2011.  6.    9     

  2,3공구(시흥시 구간) 안전기원제 개최(시흥시 포동 시민운동장)

2011.  11.  7   

지역기업을 위한 사업설명회 개최(시흥시청 대회의실)

2016.6 궤도공사 시작

 

미래철도DB해설

  • 본 완공시, 전철이 없던 경기도 시흥시에 전철이 들어가게 되며,
  • 수인선, 경인선이라는 동서선을 남북으로 연결해주는 네트워크 효과가 기대된다.
  • 본 노선을 통해 수도권 남북축이 기존 경부선축외에, 대곡-소사-원시-서해안쪽의 추가 축이 생기게 된다.
  • 시흥시청 남쪽은 신안산선과 합류하여 노선을 공유한다.
  • 수도권 전체적으로 보면, 순환선 역할도 한다.
  • 문제는 소사-원시선과 안산선이 시흥시청~수원방향으로 직결되지 않아, 수도권 순환선으로서의 기능이 떨어진다는 점이다.
  • 안산선과의 연결선은 안산차량기지 이용을 위해 안산역-> 원시역 방면으로 생긴다.

(update : 2013/3/27)


사진모음

노선안내도 (저작권 : 국토해양부)

소사원시선

노선안내도 (저작권 : 국토해양부) - 아래 노선도 수정 사항: 신안산선 합류는 석수골 북쪽이 아닌, 시흥시청 북쪽임

소사원시선

노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단) - 아래 노선도의 수정사항: (1) 석수골역 추가 (2) 송산쪽으로 연장되며, 차량기지는 송산에 지어짐

노선안내도 (저작권 : 감사원) - 아래 노선도 수정사항: 신안산선 합류는 시흥시청 북쪽임, 별도의 제2공항철도 짓지 않음

노선안내도 (저작권 : 태조엔지니어링) - 수정사항: 신안산선 합류는 시흥시청 북쪽임

노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단)

소사-원시선 

노선안내도 (저작권 : 안산시) - (보라색이 소사-원시선의 남쪽구간)
아래는 초기 노선안임, 최종안은 신안산선 합류가 시흥시청 북쪽에서 이루어짐 

 

노선도 : 저작권(시흥시) - 아래는 초기 노선안임, 최종안은 신안산선 합류가 시흥시청 북쪽에서 이루어짐, 제2공항철도가 따로 없음

소사-원시선 

노선도 : 저작권(한국철도시설공단)

 

노선도 (저작권:부천시)

소사원시선 

노선도 (저작권:부천시)

소사원시선 

노선도 (저작권:건설교통부)

소사-원시선 

노선도 (저작권:건설교통부)

소사-원시선 

대야역(대야4거리) (저작권: 시흥시청)

신천역 (신천4거리) (저작권: 시흥시청)

신현역 (KBS송신소 건너편) (저작권: 시흥시청)

시흥시청역 (시청3거리) (저작권: 시흥시청)

연성역 (능곡지구 상업지역) (저작권: 시흥시청)

소사원시선 노선도 (저작권: 건설교통부)

  서해선의 우회개념도 (저작권 : 국토해양부)

  노선도 (저작권 : 국토해양부) 

  확정된 신안산선 노선도 (저작권 : 시흥시)

신안산선 노선도