미래 철도 DB

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천안경전철


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

천안경전철

사업상황

  사업중단

사업성격

  신설

영업기관

  민간사업자

건설기관

  민간사업자

사업구간(역)

  • 1단계: 불당동 KTX 천안아산역∼불당역(불당초교)~시청역(천안시청)~환서초교~천안유통단지~국제비즈니스파크~한국기술교육대학~부성역(1호선 신설)~단대역(단국대,천안IC)~버스터미널역 10개역
    • 차량기지: 부대동
  • 2단계: 버스터미널-충절로~청수지구~용곡동~남부대로~KTX천안아산역

노선길이

  • 1단계: 12.308km
  • 2단계: 9.933km

노선규격

전기

-

신호

  -

배선

  -

차량

고무차륜  경전철 (AGT) 무인운전

개통시기

2015년말

관련노선

  -

참고사항

  전구간 고가, 부성역~단대역 사이 터널

 

▶사업상황

  2006년

고려개발(주)에서 투자 의향서 제출

2006년

천안시 검토중

2007.2

천안시 > 고려개발(주) 제안서를 한국개발연구원(KDI) 산하 공공투자관리센터(PIMAC)에 의뢰해 1단계 타당성 검토를 진행

2008.3.4

시청 상황실 > '친환경 미래교통시스템을 위한 도시철도 기본계획 용역보고회'

2008.3.27

고려개발 제안사업에 대한 한국개발연구원 적격성 조사 결과 : B/C 1.07 (경제성 있음)

2008.7.15

‘천안시 도시철도 기본계획’ 최종 용역보고회
(2007.11~2008.  7) 학술: 단국대학교와  남서울대학교, 기술: 동일기술공사

2009.9

천안시 > '수도권 전철 부성역 신설 타당성 조사 용역' 보고회
  경부선(1호선) 직산-두정 사이에 전철 부성역을 신설하여, 경전철과 환승시킬 것을 제안

2009.9

  • 한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC) 민자적격성 조사
    • 1단계는 비용편익분석(BC)을 통한 경제적 추진 타당성 판단  
    • 2단계는 적격성 판단으로 정부고시와 민간제안 중 유리한 방식 판단
    • 3단계는 실행 대안 판단으로 적정사업비와 정부재정지원 규모를 산출, 민간투자 실행 대안 제시

B/C = 1.05로 민자적격성 있음 판정

2010.8.20

국토해양부 >   천안시  도시철도(경전철)  기본계획  확정  고시 
2011~2012

천안시 > 국제비즈니스파크 조성사업 무산
기획재정부 > 국제비즈니스파크 조성 사업 성과 없이는 민간투자사업 심의위원회 심의가 불가하다는 입장

 

미래철도DB 해설

  • 경부선 전철 개통,  KTX역 개통, 아산신도시, 장항선 전철 개통예정 등 갈수록 확대되고 있는 천안시를 위한 도시 교통수단
  • 민간사업으로 추진되고 있다.
  • 1호선상에 부성역 신설도 함께 추진된다.
  • 천안시 국제비즈니스파크 조성사업의 중단으로 천안경전철 사업도 함께 중단

(update : 2013/2/21)


사진모음

노선안내도 (저작권: 천안시)

노선안내도 (저작권: 천안시)