미래 철도 DB

초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별 ]


대구도시철도 3호선


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

  대구도시철도 3호선

사업상황

완공

사업성격

  신설

영업기관

  대구도시철도공사

건설기관

  대구광역시 도시철도건설본부

사업구간(역)

  • 확정역명
  • (차량기지)~칠곡경대병원~학정~팔거(국립농관원,통계청)~동천~칠곡운암
  • ~구암(과학대, 보건대 입구)~태전~매천~매천시장~팔달
  • ~공단~만평~팔달시장~원대~북구청
  • ~달성공원~서문시장(동산병원)~신남[2호선 환승역(기존 2호선 서문시장역을 신남역으로 역명 변경)]~남산(계명네거리)~명덕(2.28 민주운동기념회관) [1호선 환승역]
  • ~건들바위~대봉교~수성시장~수성구민운동장~어린이회관
  • ~황금~수성못(TBC)~지산~범물~용지
  • 총 30개역(길이 43m), 차량기지 1, 주박기지 1(정비기능이 거의 없는 소규모 유치선 모음)
  • 하천형(6), 도심형(17), 동대구로형(2), 상징형(5)

노선연장

23.95km (전구간 고가, 48.5분 소요)

노선규격

전기방식

DC 1500V

신호방식

ATP/ATO

배선

복선

차량

  • 모노레일 (무인운전) - 일본 히타치 모델
    • 3량 1편성 (MC1+M+MC2)
    • 28편성
    • 폭 2.98m, 길이 15.1m(TC 15.8m)
    • 1편성에 정원 265명
    • 완전무인자동운전 (기관사, 승무원 없음)
    • 자동소화장치, 유독가스 배기팬, 지상탈출장치
    • 자동창문흐림장치
    • 고무바퀴, 콘크리트 궤도, 과좌식
    • 최고운행속도: 70km/h
    • 가속도 3.5km/h/s, 감속도 4.0km/h/s

관련노선

대구 신교통수단

개통시기

2015년 4월 23일

참고사항

  • 최소곡선반경 80m, 최대경사 4.2%로 설계
  • 운전시격: 3분 30초~4분
  • 금호강, 신천 통과 교량 : 아치형
  • 역위치
    • (동호동 차량기지)~대구체고~농업진흥청 농기구창고~대구지방통계청~대동교~동천교
    • ~구암교~태전교~매남교~매천뜨란채APT~농수산물시장
    • ~경동주유소~만평네거리(4호선)~팔달시장~원대오거리(3호선 지선)~고성네거리
    • ~달성네거리(대구광역전철,5호선)~서문시장(2호선)~신남네거리~계명네거리~명덕역(1호선)
    • ~건들바위네거리(6호선)~대백프라자~동성학교네거리~궁전맨션~어린이대공원(3호선 지선)
    • ~황금네거리(4호선)~두산오거리~지산네거리~동아백화점~용지네거리~(주박기지)
  • 정거장 구분
    • 하천형 7개,
    • 도심형 18개
    • 상징형 5개
  • 각 정거장 길이: 43m
  • 3호선 구간중 도로가 가장 좁은 달성로(25m)는 30m로 확장추진   (2.28km)
  • 차량기지
    • 북구 동호동 50사단 위 호국로 북측 서리못 밑의 개발제한구역과 자연녹지 지역
    • 연장 고려 및 차량기지내 간이역 검토
    • 주공장과 26편성 유치선
    • 102량 규모
  • 주박기지
    • 8편성 유치선
    • 경산 연장고려
  • 교량
    • 금호강 통과교량: 아치교
    • 신천 통과교량: 대봉교 상단을 지나가는 복층교량형식
  • 고가구조 경간: 일반 30m, 특수구간 60m
  • 상부폭 85cm
  • 전구간 난간형 스크린도어
  • (2010년) 대구시 > 용지~시립미술관~대구운동장~욱수동~2호선 신매역 연장 고려중 (6.9km)

 

■진행상황

1991.1

도시철도기본계획(1,2,3호선)확정(건설교통부)

2001년

재검토중

2001/12

제1차 지방5대도시권 광역교통5개년계획(2001/12, 건설교통부)에 2012년 완공목표로 포함

2002/11

  • 대구시, 3호선 건설 타당성 조사를 시작할 것임을 발표(1년간)
    • 1차(칠곡∼명덕네거리 13.5㎞,2006∼2011년)
    • 2차(명덕네거리∼범물 8.5㎞,2011∼2016년)
  • 경전철로 건설할 것을 검토중

2003.1~2005.2

  기본계획 타당성 조사 용역 추진(대구시-> 삼안건설기술공사)

2004/2

대구 3호선 건설 관련한 시정연설

2004.4~2005.3

  • 기획예산처 예비타당성 조사
  • B/C=1.01

2005 상반기

건설교통부 > 기획예산처에 설계예산배정 요청

2005.9

설계비가 예산에 반영되어 국회에 제출

2005.10

2020 대구 도시기본계획(안)에 포함

2005.12

기본설계비 50억원 확보(국비 30, 시비 20)

2006.10

건설교통부 > 대구3호선 도시철도기본계획 승인

2006.11

기본설계 용역착수

2007.5.30

도시철도 3호선 공청회

2007. 9

대구시 > 조달청에 차량 90량을 구매 의뢰

2007.10.26

도시철도건설본부 > ‘도시철도 3호선 건설 실시설계 중간보고회'

2007.11.21

건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추진사업으로 포함

2008.3

대구시 > 3호선 전동차 공급업체로 일본 히타치제작소를 지정, 조달청에 계약 의뢰

2008.7.31

기본 설계 용역 완료 보고회

2008.9

조달청 > 히타치와 계약, (계약조건에 따라 우진산전과 제작-조립협약)

2009.7.24

기공식 (15시 대구체육고등학교 운동장(북구 동호동 소재))

2012~2013.4 전동차 반입
2014.2.28 대구광역시 > 역명확정
2014.6 동절기 시운전 추가로 인하여 2015년 상반기로 개통 연기
2014.12

3개역 역명 변경

  • 칠곡역->칠곡운암역
  • 매천농수산물시장역->매천시장역
  • 수성구민운동장입구역->수성구민운동장역
2015.2.9~4.9 영업시운전 시작 (60일간)
2015.4.18~20 시민 무료시승행사
2015.4.23 14시부터 영업운전

 

미래철도DB해설

  • 대구와 칠곡을 연결하는 노선, 대구의 3번째 도시철도
  • 2005년 발표되는 예비타당성 조사는 결과가 좋지 않았으나, 대구시에서 예산배정을 위해 노력하여, 2006년 예산이 배정되었다.
  • 부산 반송선에 이은 국내 두 번째 국가재정사업(민자사업이 아닌) 경량전철로서,
  • 한때 한국형 고무차륜 경량전철(K-AGT, 경산 경전철 시험선과 동일모델)이 들어갈 전망이었으나,
  • 사업비가 절감되고 사업기간이 짧아지는 모노레일로 추진된다.
  • 모노레일은 고가 구간에서 장점을 갖는 시스템으로, 대구3호선이 모습이 기대된다.

(update : 2015/4/21)


사진모음

대형노선도

대형종합노선도

노선도 ( 저작권 : 대구광역시)

대구도시철도 3호선

    대구3호선 다양한 사진 (저작권: 대구시)

 

  대구 3호선 모노레일 예상도 (저작권: 대구시)

 

노선도 ( 저작권 : 건설교통부 )

대구도시철도 3호선

  3호선 노선도 (출처: 삼안건설기술공사)

노선도1 ( 저작권 : 대구광역시 ) - 자료도움 : 황보상훈 님

노선도2 ( 저작권 : 건설교통부 )

대구지하철

노선도3 ( 저작권 : 대구시 )

대구