미래 철도 DB

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인천공항 자기부상철도


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

인천공항  자기부상철도  (도시형 자기부상열차 실용화 사업 시범노선)

사업상황

  시공

사업성격

  신설

영업기관

인천교통공사 

건설기관

도시형자기부상열차 실용화 사업단 (국토해양부, 한국건설교통기술평가원)
(건설담당: 한국철도시설공단)

사업구간(역)

  • 1단계: 인천국제공항 (공항철도, 인천공항 교통센터 2층)~장기주차장~합동청사~국제업무단지 ~워터파크~용유(공항철도 신설예정)~차량기지, 6개역
    • 인천국제공항역만 섬식, 나머지는 모두 상대식 
  • 2단계: 용유역∼국제업무지구 2단지 (왕산해수욕장)
  • 3단계: 영종도 순환노선

노선길이

  • 1단계:  6.1km (영업 5.6km)
  • 2단계: 9.7km
  • 3단계: 37.4km

노선규격

전기

DC 1500V

신호

  RF-CBTC

배선

  복선 (전구간 고가)

차량

  도시형 자기부상열차 신규모델 - 2량 1편성 (93명/량 탑승) 총 3편성

궤간 1850mm
편성길이 24.5m, 길이 12 m, 폭 2.7 m, 높이 3.48 m
최고속도 110 km/h, 최소곡선반경 60 m, 최대구배 7%
무인운전
가속도,감속도: 4.0km/h/s

역 정차 시간 20초, 총운행시간 8.5분, 표정속도 41 km/h
RH시 101~104 반복열차 추가

개통시기

1단계:  2012년 7월 완공, 시운전후, 2014년 6월 영업시작
2단계: 미정
3단계: 미정

관련노선

  대전 자기부상열차 시험선

참고사항

  •   시범노선 희망지역(초기 9개): 대구, 대전, 인천(인천공항), 충북, 부산, 광주, 전북, 창원, 울산
  • 시험선 선정 기준
    • 설계최고속도(110㎞/h) 시험가능노선
    • 본선으로부터 500m 이내에 2만㎡ 이상의 차량기지 확보
    • 수요 2천명/km/d
    • 노선계획, 운영계획· 연계교통계획· 재원조달계획
    • 지자체의 사업비 분담 20%이상
    • 투자에 대한 이용수요 , 지역개발 사업효과 및 효율성
       

제안서 최종 제출한 지자체와 노선

지자체

노선

해설

인천, 인천공항공사

(선정)

  • 국제공항교통센터~ 국제업무1지역~ 워터파크~용유역(공항철도) 6개역 6.1km
  • 인천아시안게임 요트경기장~ 을왕리 해수욕장(9.7㎞)
  • 영종도 순환 및 서울 및 인천의 철도 노선과 연결(3연륙교로 청라지구 2호선 연결)(37.4㎞)
  • 인천공항 연계 장점
  • 외국인 홍보 가능
  • 용지매수 부담이 없음
  • 아시안게임 연계

대구

  • 1차: 동대구역(1,철도)∼MBC 4~범어4(2)∼수성4∼동성학교4~동일시장~중동4~수성유원지~(차량기지) 6.7km
  • 2차: 엑스코∼검단4~복현5∼경북대~대현~신암~동대구역(1,철도) 6.5km
  • 당초노선과 약간 변경
  • 대구공항을 지나지 못하는 아쉬움
  • 경북대에 혜택
  • 육상선수권대회 연계

대전

  • 서구 만년동 정부대전청사-유성구 전민동 엑스포아파트 구간(총연장 7㎞)
  • 기존선을 활용하여 사업비를 절감하고, 자기부상열차 관련 기관(한국기계연구원 등)들이 인접한 장점
  • 행정도시 인접

광주

  • 기존 2호선 계획 중 상무역~운천초교~시청~ 버들마을~ 기아차~ 종합터미널~ 무등경기장 (7개역, 5.5㎞)
  • 기존 노선 활용 가능

창원
(사업포기)

  • 고속버스터미널~도청~컨벤션센터~창원종합운동장 구간 등
  • 자기부상열차 차량 제작사인 (주)로템 소재지인 것이 장점

사업비 분담비율:   4500억원 중
정부 3439억 원(69%). 인천공항공사 856억 원(25%), 인천시 205억 원(6%)

 

▶사업상황

1989.12

중저속 자기부상열차 개발 착수

1993.7

HML-03 모델   93대전엑스포 운행

1998.8

UTM-01 모델 개발

2004.   7.

국가연구개발 실용화사업 추진결정   (대통령주재 국정과제 회의)

2005.   1.   5    

예비 타당성 대상과제 선정

2005.   4. 30    

예비 타당성 조사완료

2005.5

대형 국가연구개발 실용화 사업 우선 추진과제 선정

2006.2 ~ 8

건설교통부 > 타당성 조사

2006.9

UTM-02 모델 개발

  2006.10.26

건설교통부, 과학기술부, 산업자원부  > 도시형 자기부상열차 실용화 사업 계획 확정

2006.12.14

건설교통부 > 0사업 총괄수행 기관으로 한국기계연구원을 선정

2006.12.21

한국기계연구원과 협약 체결

2006. 12. 28

실용화사업에  한국철도시설공단참여     (3 핵심과제 : 시범노선 구축)

2007.1.8

민간전문가로 ‘시범노선선정추진위원회’ 구성

2007.1.31

한국기계연구원 > '도시형자기부상열차 실용화사업단' 출범 개소식

2007.2.9

한국철도시설공단 > '자기부상열차사업단' 발족

2007.2.13

건교부 > 희망 자치단체가 모인 자리에서 자기부상열차 시범노선 평가기준을 최종 확정
(각 지자체는 21일까지 참여 의향서 제출)

2007.2

대구, 대전, 인천(인천공항공사 공동), 광주, 총 4개 지자체가 최종 신청

2007.3.9

건설교통부 > 시범노선 선정계획 공고

2007.6.8

각 지자체 자기부상열차 사업제안서 제출

2007.6.11~18

사전적격성평가> 모두 적격

2007.6.21~22

본 평가

2007.6.26

우선협상대상자로 인천 선정 (제안서 작성: 유신코퍼레이션)

2007.7.16,19,24,27

  정부측 협상단과 선정기관 4차례 협상

2007.8.9

한국건설교통기술평가원, 인천광역시 및 인천국제공항공사 > 자기부상열차 시범노선 건설을 위한 협약 체결

2007.11.19~2010.10.30

기본 및 실시설계 (시설분야 : 2009. 1.30 완료)

2009.   4.   9  

시범노선 기본계획 고시

2009.12 현대로템 시험차량 제작 완료 및 기계연 시험선 시험 착수

2010.   2. 11

시범노선 건설공사 계약체결(GS건설, 계룡건설, 한라건설, 한진 중공업, KCC건설, 경대종건)

2010.2

대안설계 및 착공

2010.   4.   8

사업계획 승인

2010.5

2025 인천 도시기본계획에 국제업무지구2 ~ 용유 연장 구간 명시

2010.8.3

기공식 >   인천국제공항지구 내 시범노선 건설현장사무소 부지

2012.6.21

인천교통공사 > 자기부상철도 관제분야 운영권 확보

2012.7 양산차량 제작 완료 및 시범노선 투입
2012.9.26

인천교통공사 > 자기부상철도 운영 및 유지보수용역  낙찰,   종합시운전 착수

 

미래철도DB 해설

  • 차량을 만들면, 우선 대전의 시험선에서 기초 테스트를 한뒤에, 본 시험선으로 와서 본격적인 시험을 하게 된다.
  • 시험선이 완공되면, 일단 기술개발을 위한 시험용으로 사용된뒤, 시험이 끝나면, 그 지역 지자체의 도심교통수단으로 사용된다
  • 각 지자체로부터 제안서를 받아 시험선을 선정하게 되는데, 현재 대구, 대전, 전북, 마산, 창원, 인천 등이 유치경쟁을 벌이고 있다.
  • 앞서 있었던 사업인 " 한국형 고무차륜 경량전철" 개발사업의 시험선 선정시, 각 시민단체들의 반발로, 의왕, 목포 등으로 여러곳을 전전하다, 간신히 철도공사 배려로 경산에 시험선을 건설한 것을 생각해보면, 감회가 남다르다.
     
  • 도시형 자기부상열차란 초고속열차가 아니며, 도심형인 중저속이다.
  • 도시형 자기부상열차는 소음없음, 분진 없음, 급경사, 급곡선 대응가능, 탈선염려없음, 가감속 능력 뛰어남, 저진동, 유지보수비 절감 등 도시형 교통수단으로 많은 장점들을 가지고 있다.

(update : 2014/4/16)


사진모음

  노선도 - 저작권: 인천광역시

  인천 자기부상열차 시험선

노선도 - 저작권: 인천광역시

인천 자기부상열차 시험선

교통센터 진입부 - 저작권: 인천광역시

인천 자기부상열차

국제업무단지역 조감도- 저작권: 인천광역시

인천 자기부상열차

인천시 제안 노선도 (저작권: 건설교통부)

인천 자기부상열차 시험선

주행상상도 (저작권: 건설교통부)

인천 자기부상열차 시험선

차량 디자인안(저작권: 건설교통부)

인천 자기부상열차 차량디자인안


대구시 제안 노선도 (저작권: 대구광역시)

광주시 제안 노선도 (저작권: 광주광역시) - 기존 2호선 노선 그대로임

대전시 제안 노선도 (저작권: 대전광역시)