미래 철도 DB

초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ]


원종~홍대입구선


▶노선안내

미래철도DB 노선이름

원종~홍대입구선 (舊 화곡~홍대입구선)

사업상황

  구상

사업성격

  신설

영업기관

 -

건설기관

 -

사업구간(역)

  • 서울시 2013년 기본계획안:  화곡역(5호선) ~ 우장초교 ~ 강서구청 ~ 가양역(9호선) ~ 가양대교 ~ 상암7단지 ~ 상암초교 ~ 상암사거리 ~ 중동초교 ~ 성산 ~ 홍대입구역 사거리 ~ 홍대입구역(2호선) [9개역]
  • 부천시 타당성 조사 및 이후 추진노선
    • 광역철도: 원종[소사대곡선]~고강~신월[목동경전철]~화곡[5]~강서구청~가양[9]~상암~디지털미디어시티[6,경의중앙,공항철도]~홍대입구[2,경의중앙,공항철도]  [총 9개역]
    • 도시철도: 까치산~화곡 신정지선 연장

노선길이

  • 화곡~홍대입구: 11.79km
  • 원종~홍대입구: 17.25km (경기 3.2km, 서울 14.1km)
    • 복선: 15.8km, 단선(신정지선 연장구간): 1.45km

노선규격

전기

  DC 1500V

신호

  -

배선

  복선

차량

  • 4량 1편성 중형 중전철 (자치구 구상)
    • 차량기지는 신정차량기지 이용
  • 고무차륜 AGT (서울시 연구)

개통시기

-

관련노선

  서울지하철 2호선 신정지선 연장, DMC 모노레일, 소사-대곡선 , 서울경전철(화곡-수색)

참고사항

 

 

▶사업상황

- 아래 이전의 강서구의 추진상황은 관련노선의 '서울2호선 신정지선 연장'을 참고

2012. 11. 05

서울 서부지역 지하철 건설 추진위원회 발족

2013. 04. 29

서울 서부권 균형발전 전략공청회(국회)

2013.7.24

서울시 > '서울시 도시철도 종합발전방안'(서울시 도시철도 기본계획 보완)에 후보노선으로 포함

2013. 10. 29

타당성 공동용역 협약체결(강서구, 마포구)

2013. 12. 03

타당성 공동용역 계약, 용역착수

2014.3.27

부천시 -> 서울시 > 광역철도망을 연계한 서울 서부지역 지하철건설 사업보고회에서 화곡~홍대입구선의 부천 연장 건의

2014. 04. 07

부천시 공동용역 참여제안 요청

2014.6.10

부천시, 강서구, 마포구 > '원종역~화곡~홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 업무협약체결

2014. 06. 10

원종역 ~ 화곡(까치산) ~ 홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 변경계획

2014. 06. 25

계약변경(부천시구간 추가 - 원종역 ~ 화곡역 연장)
※ 목동선 경전철과 신월동(화곡로입구교차로)에서 연계

2014.6.30 경기도 -> 국토교통부 : 제3차 국가철도망 구축계획 반영 건의
2014.7.22

부천시, 강서구, 마포구 > '원종역~화곡~홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 중간보고회'

2014.11.26

부천시, 강서구, 마포구 > '원종역~화곡~홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 최종보고회 및 설명회' (장소: 국회)
B/C=1.01~1.06

2014. 11. 30

타당성 공동용역 준공

2014. 12. 12

서울특별시 강서구 지역발전을 위한 서울 서부지역 광역철도 건설추진 지원 조례 제정

2014. 12. 26

국토부 제3차 국가철도망 예비타당성 반영건의(국토부, 서울시)

2015. 5. 14

서울특별시 양천구 지역발전을 위한 서울 서부지역 광역철도 건설추진 지원 조례 제정(의원 발의)

2015. 6. 23

서울 서부지역 광역철도 건설사업 추진위원회 구성(양천구)

2015.10.15

서울 강서구 > “원종역~화곡(까치산)~홍대입구역” 광역철도 건설추진을 위한 주민설명회

2015.11.11

경기도, 서울시 > 원종~홍대입구 광역철도 사업 공동추진 합의, 업무협약 체결  (제3차 국가철도망 구축계획에 노선 포함 노력)

2016.2

국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획 공청회(교통연구원 주최)에 포함 (원종~홍대입구선)

2016.6

국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획에 포함

2017.1.25 국토교통부 > 제3차 대도시권 광역교통 시행계획에 포함

 

미래철도DB 해설

  • 강서구는 도심 방면 교통 개선을 위해서 그동안 2호선 신정지선 연장을 추진해왔다.
  • 하지만 경제성 부족으로 지지부진 하던 차에,
  • 서울시에 지속적으로 건의를 한 결과 서울시의 도시철도 기본계획 개정안에 본 페이지에 있는 화곡~홍대입구선이 후보노선으로 채택되었다.
  • 후보 노선인만큼 신림선, 동북선 등의 정규 노선에 비해 추진 우선 순위는 낮다.
  • 특히 DMC를 지나간다는 점에서 폐기된 계획인 DMC모노레일(노면전차)의 기능을 되살리는 역할이 어느 정도 있다.
  • 또한 오래전의 서울시의 경전철 구상이던 화곡-수색선 부활의 측면이 있다.
  • 그리고 부천시가 화곡역에서 소사대곡선 원종역으로 추진하여 전 노선을 광역철도로 건설하는 것을 추진중에 있다.
  • 특히 원종-홍대입구의 광역철도 구간은 제3차 국가철도망구축계획에 포함되었다.

(update : 2016/11/20)


사진모음

부천시 노선도

강서구청 노선도

대형노선도2

노선안내도